20代のシンガポール暮らし

一生日本に戻りたくない日本人がシンガポールで「自由」に暮らしているブログ

SQの現役日本人CAが教えてくれたCAのリアルな実情

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今回は、僕の同級生がシンガポール航空のCA(キャビンアテンダント)をしているので、シンガポールで久しぶりに会ったときに聞いたお話です。

 

「シンガポール航空に就職したきっかけ」から「CAのメイクや髪型」など。「CA目線のイヤな客」まで色々なことをインタビューしてきたので皆さんにできる範囲でシェアしたいと思います。

 

 

 

SQのCAになったきっかけ

一番最初に同級生のカナに何故CAになろうと思ったのか聞いてみた。

 

しかもなぜシンガポール航空という一流エアラインのCAなのか。

 

カナ:「受かっちゃったからです笑」

 

受かっちゃったから。。何ですかそのCAを目指している全ての人を敵に回すような発言。そんなこと人生で一度は言ってみたいよ。男だけど。

 

カナ:「実は就活の時の第一志望は大手メーカーだったんです。しかし残念ながら落ちちゃって、、平行して受けていたSQに内定もらえたのでやってみよう!と思ったんです」

 

でも彼女は元から英語がペラペラで、ルックスも日本人ぽくないアジアンビューティー系だったので内定もらえたのも側から見ればまあ頷けるとこもある。

 

就活内容や試験内容は基本的にネットに乗っている情報と大差無いとのこと。

 

新卒、既卒共に採用

 

シンガポール航空の客室乗務員は外資系エアラインにはめずらしく、ほぼ毎年募集のある航空会社です。しかも新卒、既卒共に採用します。

https://airline.gr.jp/article/sq-naitei-hiketsu

 

SQのCAの髪型

カナは髪型が学生時代と少し違っていた。数年振りだから無理もないけど、その髪型に会社規定の大きな決まり事があるとのこと。

  

カナ:「私まだ〇〇の髪型しか長官から許されてなくて、好きな色のコスメとかも自由に買えないですね」

 

どうやら指導役の厳しい長官がいて、その人が決めた各々のCAの似合う髪型しかしてはいけないらしい。ヘアスタイルは主に4つのみ。それ以外の髪型で仕事することは禁止されているみたい。他のヘアスタイルに合格すると、SQのCA全員が携帯しているカードのヘアスタイルの項目にチェックマークが入る。例えば。ボブヘア合格☑︎みたいになる。

 

でもシンガポール航空の「広告塔」としての非常に重要な役目も担っているのでここまで束縛する長官の想いや戦略も分からないでもないですね。

 

メイクの仕方も同じで、徹底的に指導されるみたいです。もちろん仕事用コスメをしっかりと使うことが求められています。

 

SQのCAのネイル

こちらも髪型同様に決まりがあるみたいです。

 

結論から言うとSQのCAさんは赤色系で統一されているとのこと。ネイルをすることが必須かどうかは分かりませんが、とにかく会社の決まりで赤色系のみ使用可能。

 

 

ということは、CAを狙っている我こそはという男性陣。赤色のネイルで、スラッとした体型で、髪型が派手すぎない女性に声をかけてみてはいかがでしょうか。

 

 

探さなくてもチャンギ空港に大勢います。マクドナルドやフードコートで1人で食事しているCAがたくさんいます。中には恋人が到着ロビーで待っている様子も見受けられます。

 

機内のイヤな客

これはSQに限らず、どこのエアラインでも同じだと思います。どういう迷惑客がいるのか恐る恐る聞いてみました。

 

 

カナ:「たまにあるんですが、FacebookなどのSNSで検索してくる人が迷惑です。。」

 

 

これは驚いた。というかその手があったかと同時にその手口に変に関心した。

 

特に気にしたことは無かったが、ネームタグと最初の機内アナウンスのときの自己紹介で自身の本名が機内中のお客さんに知れ渡る。これは確かにCAたちにとって不安要素なのかもしれない。

 

フライト勤務が終わり、同じフライトに乗り合わせたらしい男性客から「〇〇〇便の〇〇席に座っていた「〇〇〇」です。友達登録お願いします」とメッセージがプライベートアカウントに送られてくるということが多々あるとのこと。

 

 

男性陣よ、これは止めましょう。非常に迷惑極まりない。

 

 

通りで彼女もそうだが、他のCAの友人らも本名でやっているFacebookのプロフィール画像にわざとお兄さんと映った2ショット写真を載せていたり、名前を一文字変えたりとあらゆる工夫をして、迷惑行為対策をしている。

 

合わせて迷惑な「盗撮行為」も気付いているというが、逐一注意できないのでこれは諦めているそうです。もちろん動画サイトなどにアップロードするとプライバシー侵害になるので、会社として法的措置は取ることはあります。

 

 

自身で制服を着た写真や動画をSNSに載せることは一切禁止されているようです。

 

セクハラ客はいるのか

いないわけではない。

 

まあ小さい機内のなか、不意にぶつかったり、触れ合うことはあるので一概には言えないらしい。むしろCA側から、通路を歩いているときにお客さんの寝ている顔面におしりをぶつけちゃうこともあるとか。

 

 

カナ:「セクハラではないですが、離陸待機時間中のお客さんの視線がすごいです笑」

 

カナ:「お客さんも私たちの働きぶりを観察する以外あまりやることが無いので、分かってはいますが、さすがにずっと見られると恥ずかしいですね」

 

 

手荷物を頭上の収納に入れる際に背伸びをして手を伸ばすので、ものすごく見られるとのこと。見られても恥ずかしくないように日頃からシェイプアップしているんだろう。

 

 

セクハラ客よりも厄介なのが「態度が傲慢な客」。これを対処するのが一番骨が折れるとのこと。

 

 

彼女は一度乗客から「この若い日本人ねーちゃんだと埒が明かねーから他のスタッフ呼んでこい!!」と言われたときはさすがに9割9分ぶち切れたそうだが、そこはプロ意識、ギリッギリの笑顔で対処したという。

 

他にも傲慢なタイプな客の例を聞いたけど、全て愚痴になってしまいSQのイメージ的にも良くないので割愛します。

 

ただ、僕が言えるのは「ギャレー内であなたの噂をされているかもなので皆さん本当に気をつけてください」です。

 

 

フライト中の機内の休憩室

日本とシンガポール間は約7時間程度。乗客は座席でリラックスして映画などを見たりくつろぐことができるが、CAは立ちっぱなしなのでは?でもドラマとかではギャレー内で休んでいるのを見たこともあるけど。

 

 

カナ:「あ、仮眠室があるんです!皆さんの頭上に小さなベッド部屋がいくつかあり、そこで横になって休んでいます。お客さんと同じくエンタテイメントシステムもあるので結構快適ですね」

 

まさか、自分たちの頭上に仮眠室があるとは思わなかった。

 

もちろん機種によってその場所は変わるのだろうが、しっかりとCA用に仮眠室があるのは面白いですね。どうやら航空会社のルールで必ず休憩することが決められているみたいです。

 

そんな隠れ家みたいな空間に一度入ってみたいと思うけど、仮眠すると体内時計の調整が大変だそう。やはりCAという仕事は楽じゃないと話を聞いていて実感しました。

 

 

まとめ

CAって日本の学生の間では憧れの職業のようです。

 

全日空も今までで一番大量のCAを採用したとニュースで見ました。そんななかで外資系一流エアラインに就職した日本人の姿は本当に立派で逞しかったです。

 

シンガポール航空の採用は年がら年中やっています。

<SQ採用ホームページ> 
https://www.singaporeair.com/ja_JP/jp/careers/

 

日系はどうかは分かりませんが、SQの場合は数年の「契約社員制」です。数年に1回更新する必要があるようです。

 

要するにそこで「来年は無し」って言われる可能性も無きにしも非ずです。一見華やかに見えるCA業界も物凄く大変なんだなと今回改めて思いました。

 

日系航空会社のCAやグラホのベテランスタッフから聞きましたが、大量採用する理由は一つで「人材の淘汰」です。

 

華やかムードで入ってきた学生気分の若手を徹底的に鍛え上げ、途中で離脱する人と残る人を選別していく。そこで残った少数のスタッフに対して丁寧に技術を教え込む。

 

やはり人気な職種なだけあって、選別に残った女性は現実と向き合える根性あるカッコいい女性が多い印象です。

  

しかも全員「英語」が得意。

 

そりゃあ当たり前か。

 

SQのみならず外資系エアラインのCAになりたかったら「英語」は必須です。なので、CAを目指している女性はみんな何かしらの英語勉強をしてるのが現実。

 

今のところだとスタディサプリらへんが定番ですね。夜寝る前とかにサクッとアプリで勉強して、英語を話す力と聴く力を伸ばすのがラクで続きやすいです。

 

リクルートが開発している点も安心です。

 

さらに、すべての航空会社が就活時に注目するのが学生の「TOEICの点数」ですね。なのでTOEICの点数を中心的に上げたい人はこっちのスタディサプリTOEICのアプリの方がおすすめです。

 

無料体験もあるので、学生さんでも気軽に始められると思います。

 

いかがでしたでょうか。今回はシンガポール航空の現役日本人CAに聞いた「CAのリアルな実情」のお話をシェアしました。

 

ここまで読んで頂きありがとうございました。